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阳宗海“逝世地道”引发口诛笔伐 地道照明痛点究竟怎么克服?

2018-10-14 15:32      点击:

  阳宗海“逝世地道”引发口诛笔伐 地道照明痛点究竟怎么克服?

  7月24日,昆石高速公路阳宗地道一天之内发作23起交通事端。

  之后,一条阳宗地道发作24车连环追尾严重交通事端,已形成阳宗区域最惨烈交通事端,导致76人逝世,38人重伤的悲惨剧的诽谤微博,让阳宗地道成为重视焦点。

  7月31日,阳宗地道内再次发作2人逝世5人受伤的交通事端。

  

  所以,一些媒体将阳宗地道描述成逝世地道夺命地道。社会言论对这条地道的不满逐步发酵……

  依据交警部分最近3年的计算,阳宗地道路段发作事端1281起,伤亡90余人。这个数据不行逃避地证明:阳宗地道近年来的确成为昆石高速上事端率最高的路段之一。

  阳宗地道,好像昆石高速公路上的一个痛点,令人望而生怯!

  痛之所以痛,作为每一个交通参与者,都有不行推脱的职责。笔者推出这组阳宗地道之痛报导,就是期望用咱们的查询,给相关部分和交通参与者们一些主张,找出现在能够改善的当地,让这条好像有些漆黑的地道光亮起来。

  事端计算

  2014年

  交通事端458起,2人逝世,15人受伤,经济损失280余万元。

  2015年

  交通事端589起,55人受伤,经济损失340余万元。

  2016年

  交通事端234起,3人逝世,21人受伤,经济损失150余万元(到8月4日)。

  痛回忆

  事端留暗影

  永不走昆石

  8月2日上午11时左右,昆石高速阳宗服务区,记者随机采访了多位司机。说起阳宗地道,我们的反响千篇一律:车一进地道,就有恐惧感……

  地道内光线暗淡,而且许多车不按规则行进。我曾经在地道里被堵过,暗淡、缺氧、烦躁的感触永久忘不了。司机李先生说,这种恐惧感,来源于事端多发形成的心思暗影,也来自于地道自身光照缺乏。

  徐先生也有同感:由于灯火不行亮,进入地道就好像进了地宫,感觉阴沉。地道内超车的追尾事端十分多,置疑就是因光线不行、环亚在线娱乐,车速过快导致间隔判别失误形成的。

  一位开远司机曾在阳宗地道内发作过事端,折腾了很长时刻,留下了暗影。现在,这位司机从昆明回开远甘愿绕道玉溪、建水,也不愿意再进阳宗地道。

  记者驱车进入地道,尽管地道内车道为实线,但行进过程中就有4辆小车随意变道,其间一辆微型车甚至连转弯灯也没打就俄然从左边车道并入,把记者吓了一跳。

  石林往昆明方向的地道内,由于照明改造施工,从地道口前方150米处就占用了外侧车道,地道内限速暂时调整为每小时40公里,地道内播送重复播映安全提示。

  记者看到,关于限速的调整,大多数驾驶员视若无睹。地道口速度监测显现,许多车辆都是以80余公里的时速驶入地道。执勤交警说,驾驶员不只不按限速提示行进,而且跟车也十分近,一旦前车急刹,后车底子来不及停住,很简单形成追尾。

  痛数据

  2014年至今

  1200余事端

  早在几年前,关于阳宗地道的坏形象,就从不断出现的堵车中开端酝酿。每次昆石高速一堵车,许多老驾的第一形象都是:阳宗地道又出事端了!

  积压已久的心情,好像在本年会集迸发。

  7月24日下午,昆石高速公路因交通事端排起长队。此刻有人发微博称昆石公路阳宗地道发作24车连环追尾严重交通事端,已形成阳宗区域最惨烈的交通事端,导致76人逝世,38人重伤的悲惨剧,微博配图是一张地道内的堵车图片。

  音讯一出当即引来网友和媒体的亲近重视,随后此事被证明为流言。

  7月24日晚,云南安全高速官方微博通报:7月24日下午4时许,昆石高速阳宗地道内车流量巨大,先后发作23起交通事端,共触及44辆机动车。其间有人员受伤的事端2起,形成3人受伤。

  7天后,阳宗地道发作逝世2人受伤5人的交通事端。这一天昆石高速上发作多起交通事端导致路面瘫痪,救护车花了7个小时才将伤员送到医院。

  至此,言论对这条地道事端高发的不满心情到达高潮,一些媒体和自媒体发布的文章中,列出仅8天就27事端等数据,将阳宗地道描述成逝世地道夺命地道。

  饱尝摧残的司机们热心转发,一时刻逝世地道成了阳宗地道的代名词。

  这给交警部分带来了很大压力,尔后不管承受采访仍是发布文章,都着重并没有逝世地道,而且供给了阳宗地道近年来发作的事端状况计算,2014年至今地道内共发作1200余起事端,共形成5人逝世91人受伤。